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스텔란티스와 산하 완성차 브랜드 CI. /로이터·연합뉴스
세계 4위 다국적 완성차 업체 스텔란티스가 2021년 출범 이후 처음으로 연간 적자를 기록했다.
26일(현지시각) 미국 CNBC에 따르면 스텔란티스는 2025년 연간 순손실 규모가 223억유로(약 37조5500억원)에 달할 것으로 예상한다고 밝혔다. 2024년 연간 순이익 55억유로(약 9조2600억원)에서 적자로 돌아섰다.
지프, 닷지, 피아트, 크라이슬러, 푸조 등 유명 브랜드를 소유한 스텔란티스는 전기차 전략을 대폭 축소하는 과정에서 254억유로(약 바다이야기2 42조7600억원)의 자산을 상각한 영향이라고 설명했다.
스텔란티스는 지난 6일 LG에너지솔루션에 합작공장 지분 전체를 매각했다. LG에너지솔루션은 스텔란티스가 갖고 있던 캐나다 합작 법인 ‘넥스트스타 에너지’ 지분 49%를 단 100달러에 매입했다. 스텔란티스는 삼성SDI와 2021년 세운 미국 내 배터리 합작법인 ‘스타플러스 에너지’ 황금성게임랜드 지분을 정리하는 방안도 논의 중이다.
부진한 실적 탓에 스텔란티스 주가는 올해 들어서만 30% 넘게 하락했다. 다만 스텔란티스는 지난해 하반기부터 북미 지역을 중심으로 판매량이 증가하고 있다고 했다.
안토니오 필로사 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 “2025년 연간 실적은 에너지 전환 속도를 과대평가한 데 따른 비용을 바다이야기#릴게임 반영한 것”이라며 “2026년에는 수익성 있는 성장으로 복귀할 수 있도록 집중할 것”이라고 했다.
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26일(현지시각) 미국 CNBC에 따르면 스텔란티스는 2025년 연간 순손실 규모가 223억유로(약 37조5500억원)에 달할 것으로 예상한다고 밝혔다. 2024년 연간 순이익 55억유로(약 9조2600억원)에서 적자로 돌아섰다.
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