최근 국제 안보 지형이 요동치고 있습니다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 1일(현지시간) 영국 일간지 텔레그래프와의 인터뷰에서 중동 전쟁 참여를 거부한 나토(NATO)를 향해 "나토 탈퇴 재고의 여지가 없다"고 발언했기 때문이죠.





유럽은 지금 ‘미국없는 안보’라는 사상 초유의 공포에 직면해 있습니다. 이 거대한 공백을 메우기 위해 유럽 각국이 재무장에 속도를 내면서, K-방산이 다시 한번 주목받고 있는데요.


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유럽은 러시아라는 실질적인 위협과 맞닿아 있어 전차와 곡사포 같은 지상 방어 체계가 절실합니다. 실제로 한화에어로스페이스의 K9 자주포와 현대로템의 K2 전차는 이미 폴란드 등에서 성능을 입증했죠.




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최근에는 스페인의 자주포 현대화 사업에도 발을 들이며 서유럽 시장에도 진출이 가시화되고 있습니다. 탄약 부족에 시달리는 유럽 입장에서 한국의 압도적인 생산 능력은 거부할 수 없는 매력입니다.





바다이야기오락실 하지만 장밋빛 전망만 있는 것은 아닙니다. 유럽은 지금 '바이 유러피언', 즉 무기 자급자족 체제를 무섭게 굳히고 있습니다. EU 집행위원회는 최근 8000억 유로 규모의 재무장 계획을 발표하며, 1500억 유로에 달하는 무기 공동조달 대출금을 '유럽산 한정'으로 운영하겠다고 못 박았습니다. "자금이 해외로 나가면 유럽에 좋지 않다"는 폰데어라이엔 집행 바다신2릴게임 위원장의 의지가 반영된 것인데요.





특히 방산 분야에서는 부품의 65% 이상을 EU 내에서 조달해야만 금융 지원을 받을 수 있도록 규정했습니다. 이는 비EU 기업에 단순 수출이 아닌, 사실상의 현지 생산과 기술 이전을 강제하는 강 황금성사이트 력한 비관세 장벽입니다.





이 '바이 유러피언' 전략은 비단 방산만의 문제가 아닙니다. 자동차와 배터리 산업에도 칼날을 들이대고 있습니다. EU는 전기차 배터리 가치사슬의 유럽산 부가가치 비율을 2030년까지 50%로 높이겠다고 공언했습니다.





공공조달과 보조금 혜택에서 유럽산 부품을 대놓고 우대하겠다는 건데, 이는 중국과 미국의 공세에 맞서 유럽의 제조 주권을 지키겠다는 선전포고와 다름없습니다.





그렇다면 우리 K-방산은 이 높은 벽을 어떻게 넘어야 할까요? 전문가들은 유럽 현지 업체들이 당장의 폭발적인 수요를 감당하지 못하는 '생산량의 한계'에 주목합니다.





우리 기업들은 '현지 생산 거점 확보'라는 정공법을 택했습니다. 한화에어로스페이스와 현대로템은 폴란드와 루마니아에 현지 공장을 세워 유럽산 지위를 획득하려 노력 중입니다. 또한 스페인 기업 '안드라'와 협력하는 것처럼 '기술은 한국, 제작은 유럽'이라는 유연한 파트너십을 통해 '바이 유러피언' 규제를 우회하는 전략을 펼치고 있습니다.





트럼프의 나토 경시 발언은 유럽에는 위기지만, 준비된 K-방산에게는 거대한 틈새시장을 열어주고 있습니다. '바이 유러피언'이라는 까다로운 숙제를 현지화 전략으로 풀어낸다면, 대한민국은 명실상부한 글로벌 방산 강국으로 우뚝 설 것입니다.


김나윤 머니투데이방송 MTN 인턴기자