파키스탄 ‘레드존’ 철통 보안 : 9일 자동소총으로 무장한 파키스탄 군인과 경찰들이 수도 이슬라마바드에서 정부 기관과 외교 공관들이 밀집한 ‘레드존’으로 통하는 길을 바리케이드로 막고 경비를 서고 있다. 11일 미국과 이란 간 종전협상은 레드존 내 총리 관저나 외교단지 등에서 열릴 것으로 관측된다. AFP 연합뉴스


워싱턴=민병기 특파원



11일(현지시간) 미국과 이란의 종전 협상을 앞둔 가운데 호르무즈 해협의 개방이 협상의 성패를 가를 키로 떠올랐다. 도널드 트럼프 미국 체리마스터pc용다운로드 대통령과 이란 최고지도자는 9일 각각 해협 관리에 대한 상반된 메시지를 내놨다.
당초 이란과 통행료를 공동으로 징수하는 것을 검토 중이라고 했던 트럼프 대통령은 이란을 향해 통행료 부과를 당장 중단하라고 목소리를 높인 반면 이란 최고지도자인 모즈타바 하메네이는 해협 통제권을 보다 강하게 쥐겠다는 의지를 분명히 했다. 이란과 해협을 맞대고 오션릴게임 있는 오만은 배럴당 1달러로 부과하는 통행료를 나눠 갖자는 이란의 발표에 “국제법상 불가하다”고 반대 입장을 밝혔다.
트럼프 대통령은 이날 트루스소셜에 이란이 2주의 휴전 기간에 호르무즈 해협에서 선박 통행량을 제한하고 통행료를 부과할 계획이라는 보도를 언급하며 “만약 그들이 (통행료를 부과)하고 있다면 지금 중단하는 게 좋을 것!”이라 사이다릴게임 고 촉구했다. 이란이 여전히 호르무즈 해협 통과를 제한하고 있는 것에 대해서도 “우리가 맺은 합의가 아니다”라고 강하게 비판했다.
이는 전날 ABC방송과의 전화 인터뷰에서 이란과 통행료 공동 징수를 두고 “우리는 이를 합작사업(joint venture)으로 진행하는 방안을 생각해보고 있다”고 밝힌 것에서 입장을 선회한 모양새다. 미국이 이 손오공게임 란과 통행료를 걷어 나눠 가질 경우 ‘항행의 자유’ 원칙을 훼손하고 국제법 위반 소지도 있다는 논란에 따른 것으로 풀이된다. 또 이란이 비트코인이나 위안화로 통행료를 걷게 될 경우 페트로달러(국제 석유 거래가 주로 미국 달러로 결제되는 구조)의 위상이 위협받고 이란의 핵·미사일 개발에 자금이 공급될 수 있다는 판단도 깔려있다. 석유업계 반발도 고려한 것으로 오징어릴게임 보인다. 폴리티코는 석유업계 경영진이 호르무즈 해협 통행료 공동 징수 움직임에 JD 밴스 부통령과 마코 루비오 국무장관, 백악관 관계자들에게 항의 전화 중이라고 8일 보도한 바 있다.
반면 이란은 휴전 후에도 이스라엘의 레바논에 대한 공격을 명분으로 핵심 휴전 조건이던 호르무즈 해협 선박 통행을 완전히 개방하지 않고 있다. 이날 처음으로 비(非)이란 선박이 호르무즈 해협을 통과했다는 보도가 나왔지만 팔라우·가봉 깃발을 단 이 유조선이 대(對)이란 제재를 받는 기업과 연계된 선박임을 원자재 데이터 분석업체 ‘케이틀러’가 확인했다고 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다. 모즈타바는 “우리나라를 공격한 침략자들을 절대 좌시하지 않을 것이며, 그들이 저지른 행위에 대한 책임을 끝까지 물을 것”이라며 “호르무즈 해협의 관리 및 통제 수준을 새로운 차원으로 격상시킬 것”이라고 말했다. 이어 “정당한 권리를 포기하는 일은 결코 없을 것”이라고 강조했다. 전쟁 후 호르무즈 해협 통행을 통제하고 통행료도 부과하겠다는 의지를 드러낸 것이다.
이 같은 이란 측의 통행료 부과 입장에 사이드 알마왈리 오만 교통장관은 “오만은 국제 해상 운송 협약에 모두 서명했으며 이에 따라 해협 통행에 어떤 수수료도 부과할 수 없다”고 말했다. 알마왈리 장관은 특히 “호르무즈 해협은 인공 운하가 아닌 자연 통로”라고 설명했다. 당초 페르시아만에 진입할 때는 이란과 가까운 쪽으로, 빠져나갈 때는 오만 방향으로 움직였던 배들이 향후 오만 영해에 가깝게 통과할 수 있다는 관측도 나온다.
민병기 기자