젠슨 황 엔비디아 CEO가 5일(현지시간) 엔비디아 CES 2026 라이브에서 기조연설에서 자율주행 AI모델 '알파마요'를 설명하고 있다. 뉴스1


5일(현지시간) 미국 라스베이거스 퐁텐블로 호텔에서 열린 'CES 2026 라이브' 무대. 특별연설자로 나선 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 옆으로 애니메이션 '월-E'와 '스타워즈'의 드로이드 BD-1을 연상시키는 작은 로봇이 등장했다.
엔비디아의 시뮬레이션 플랫폼 '옴니버스'에서 훈련을 마친 이 로봇들은 연설이 끝날 때까지 무대 위를 오가며 황 CEO의 말을 듣고 고개를 끄덕 릴게임 이거나 폴짝 뛰는 모습을 보이면서 관람객의 시선을 사로잡았다. 이 장면은 로봇, 자율주행, 디지털 트윈으로 대표되는 '피지컬 인공지능(AI)' 시대가 도래했음을 상징적으로 보여주는 연출로 해석됐다.
엔비디아는 기계가 현실 세계를 이해하고 스스로 판단해 행동하는 피지컬 AI 시대의 개막을 공식 선언했다. 이를 스스로 증명하듯 메르세데스-벤츠 릴게임몰 와 공동 개발한 자율주행차를 공개하는 동시에 피지컬 AI 시대를 겨냥한 차세대 반도체 플랫폼 '베라 루빈' 풀스택을 처음으로 선보였다.
이날 엔비디아는 칩 제조사에서 나아가 AI 모델의 설계와 훈련, 추론을 넘어 자율주행차와 로봇이 현장에서 움직이는 '실행' 단계까지 한 번에 제공하는 '풀스택 AI 기업'으로 도약하겠다는 의지를 분명히 했 바다이야기다운로드 다. AI 시대의 핵심 인프라스트럭처와 플랫폼을 동시에 쥐고 주도권을 내주지 않겠다는 선언이다. 황 CEO는 물리 법칙을 이해하는 AI 모델 '코스모스'를 소개하며 중력·마찰·가속도 같은 현실의 규칙을 학습한 AI가 합성 데이터를 생성하고 이를 기반으로 자율주행차와 로봇을 훈련할 수 있다고 설명했다.
이어 공개한 '알파마요'는 세계 최초의 알라딘게임 추론하는 자율주행 AI다. 단순히 달리고 멈추는 데 그치지 않고 왜 그런 판단을 내렸는지까지 설명하는 모델이라는 점을 강조했다. 도로 위로 공이 굴러오면 곧 이를 주우려는 사람이 나타날 가능성을 예상해 미리 속도를 줄이는 식이다. 황 CEO는 "이러한 방식이 자율주행의 최대 과제로 꼽혀온 안전성과 책임성, 설명 가능성 문제를 동시에 풀 수 있다"고 강조했 바다이야기게임장 다.
알파마요는 실제 주행 데이터와 코스모스로 생성한 합성 데이터, 수십만 건에 이르는 정밀 라벨 데이터를 함께 학습했다. 현실에서 모두 수집하기 어려운 희귀 상황은 합성 데이터로 보완하고 처음 마주한 복합적인 상황도 이미 학습한 여러 상황으로 나눠 추론하도록 설계했다는 설명이다.
엔비디아는 이 기술을 메르세데스-벤츠와 공동 개발해 미국에서는 올 1분기부터, 유럽은 2분기, 아시아에는 3~4분기부터 차례로 도로에 적용할 계획이라고 밝혔다.
황 CEO는 피지컬 AI가 자율주행차를 넘어 로봇 전반으로 확산하고 있다고 강조했다. 그는 "피지컬 AI는 특정 제품이 아니라 모든 산업에 적용되는 범용 플랫폼"이라며 "다수의 로봇 기업이 엔비디아의 모델과 시뮬레이션 스택을 활용하고 있다"고 설명했다.
피지컬 AI 시대를 뒷받침하는 연산 엔진으로 엔비디아는 차세대 플랫폼 베라 루빈 풀스택을 공개했다. 그동안 매년 3월 자체 개발자 행사 GTC에서 차세대 풀스택을 공개해 왔지만 이번에는 예상을 깨고 CES 무대에서 먼저 모습을 드러냈다.
베라 루빈은 맞춤형 베라 중앙처리장치(CPU)와 루빈 그래픽처리장치(GPU)를 중심으로 네트워크와 스토리지를 통합 설계한 시스템으로 이전 모델인 '블랙웰' 대비 추론 성능은 5배, 학습 성능은 3.5배 높아졌다는 설명이다. 베라 루빈 풀스택은 올해 하반기부터 파트너사에 공급될 예정이다.
엔비디아가 피지컬 AI와 풀스택 전략을 제시한 직후 추격자 AMD도 고성능 AI 칩을 공개하며 맞불을 놨다. 리사 수 AMD CEO는 라스베이거스 베니션 호텔에서 열린 CES 2026 첫 기조강연에서 대형 AI 학습에 최적화된 랙스케일 플랫폼 '헬리오스'와 차세대 AI 가속기 '인스팅트 MI455'를 공개했다.
[라스베이거스 원호섭 특파원]